| Materiał | Z8CND17-04 stal niedzewna martenzytyczna (Cr-Ni-Mo) (43888) |
|---|
| Wyrób | Elementy i zespoły lotnicze wysoko obciążone i pracujące w warunkach dużych przeciążeń (np elementy podwozia) (43910) |
|---|
| Ekspert | Ryszard Doleba |
|---|
| Afiliacje |
| Nazwa | Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, PZL-Świdnik SA (PZL) |
|---|
| Adres | Al. Lotników Polskich 1, Świdnik 21-045, Poland |
|---|
|
|---|
| Opis |
- Nazwa wyrobu : Elementy i zespoły lotnicze wysoko obciążone i pracujące w warunkach dużych przeciążeń (np elementy podwozia)
- Opis wyrobu: Dotychczas większość konstrukcji lotniczych o wymaganej wysokiej wytrzymałości i udarności wytwarza się ze stali węglowej typu 40HNMA (niespawalna) i 30HGSNA. Wprowadzenie stali z grupy Cr-Ni-Mo umożliwia wykonywanie wyrobów o wysokiej wytrzymałości przy zachowaniu bardzo wysokiej udarności i odpornych na korozję (możliwe wyeliminowanie obróbki galwanicznej kadmowania). Mogą być wykonywane również wyroby wymagające spawania.
- Zalety:
- Zalety: jakosc ekologia bhp
- Nowe cechy: Wysoka wytrzymałość konstrukcji przy bardzo wysokiej odporności na kruche pękanie w odniżonych temperaturach eksploatacji (wysoka udarność) po obróbce cieplnej i odporność na korozję atmosferyczną. Spawalność.
- Poziom technologii - skala czasowa:
- Opracowanie technologii laboratoryjnej: 2005
- Egzemplarz próbny (demonstrator laboratoryjny): 2006
- Start produkcji przemysłowej: NULL
- Produkt w masowym użyciu: NULL
- SWOT - Analiza sił i słabości:
- Mocne strony (STRENGHTS):
- :
- Siła: Znana i opanowana technologia wytwarzania wyrobów
- Siła: Badania potwierdziły bardzo dobre wyniki prób udarnościowych
- Słabe strony (WEAKNESSES):
- :
- Słabość: Brak dostępności materiału na rynku krajowym
- Szanse (OPPORTUNITIES):
- :
- Szansa: Zdecydowane podwyższenie jakości produkowanych wyrobów
- Szansa: Likwidacja pokryć galwanicznych typu kadmowanie
- Zagrożenia (THREATS):
- :
- Zagrożenie: Małe zapotrzebowanie na materiał i brak jego dostępności
|
|---|