| Opis |
- Nazwa wyrobu : Elementy konstrukcyjne blaszane helikopterów i samolotów (stalowe pokryte powłoką Zn-Ni). Dźwignie, wsporniki, podłużnice i inne podobne części.
- Opis wyrobu: Stalowe elementy konstrukcji lotniczych pokryte dwustronnie antykorozyjną warstwą stopu Zn-Ni zawierającego od 9 – 14 %wag. Ni o grubości około 4 – 5 μm.
Wytłaczane lub odkuwane stalowe części lotnicze pokryte powłoką Zn-Ni.
- Zalety:
- Zalety: jakosc
- Nowe cechy: -Odporność na korozję w uciążliwych warunkach eksploatacji:
podwyższona temperatura, znaczna wilgotność.
-Podwyższona odporność na korozję w stosunku do grubszych warstw cynkowych (7.5 μm), lepsze właściwości adhezyjne i mechaniczne.
- Poziom technologii - skala czasowa:
- Opracowanie technologii laboratoryjnej: 2008
- Egzemplarz próbny (demonstrator laboratoryjny): 2009
- Start produkcji przemysłowej: 2009
- Produkt w masowym użyciu: 2016
- SWOT - Analiza sił i słabości:
- Mocne strony (STRENGHTS):
- :
- Siła: Powłoki stopu Zn-Ni na podłożu stalowy charakteryzują się wysokimi mogązastąpićobescnie powszechnie stosowane powłokikadmowe na stalowych częściach lotniczych.
- Słabe strony (WEAKNESSES):
- :
- Słabość: Cena niklu jest około 7 razy wyższa niż cynku.
- Szanse (OPPORTUNITIES):
- :
- Szansa: Zastosowanie w przemyśle lotniczym spowoduje przedłużenie okresu eksploatacji części samochodowych i tym samym pozwoli na dłuższy tzw, resurs, co zwiększy konkurencyjność produktu na rynku.
- Zagrożenia (THREATS):
- :
- Zagrożenie: Zagrożeniem jest pojawienie się nowej technologii, która mogłaby wyprzeć powłoki Zn-Ni
|
|---|