| Opis |
- Nazwa wyrobu : Części do samolotów i helikopterów: elementy konstrukcyjne sterowania (antywibrator), napędów oraz podwozia.
- Opis wyrobu: Wielowarstwy Cr/CrN można nakładać jako pokrycia ochronne elementów, które wymagają dużej odporności na ścieranie oraz odporności na utlenianie w podwyższonych temperaturach. Przykładem takich elementów mogą być łożyska i mikrołożyska czy też elementy wirników.
- Zalety:
- Zalety: jakosc
- Nowe cechy: - zwiększenie odporności na zużycie zwiększenie odporności na zużycie oraz propagacja pękania poprzez naprzemienne ułożenie warstw twardych z elastycznymi - miękkimi warstwami
- zwiększenie odporności na pękanie (propagowanie pęknięcia jest blokowane na granicy międzywarstwowej)odporność na utlenianie w podwyższonych temperaturach
- nak��adanie warstw przy pomocy ablacji laserowej daje możliwość niskotemperaturowego pokrywania (w temperaturze pokojowej), co zwiększa zakres wyrobów, które można ulepszyć powierzchniowo
- dobra przyczepność warstwy do podłoża
- Poziom technologii - skala czasowa:
- Opracowanie technologii laboratoryjnej: 2007
- Egzemplarz próbny (demonstrator laboratoryjny): 2009
- Start produkcji przemysłowej: 2012
- Produkt w masowym użyciu: 2016
- SWOT - Analiza sił i słabości:
- Mocne strony (STRENGHTS):
- :
- Siła: Powłoki otrzymane metodą PLD charakteryzują się wysokimi naprężeniami własnymi rzędu GPa. (Pomiary wykazały obecność w nich naprężeń ściskających na poziomie 1-8Gpa).
- Słabe strony (WEAKNESSES):
- :
- Słabość: Ograniczeniem jest zdolność do pokrywania większych powierzchni.
- Szanse (OPPORTUNITIES):
- :
- Szansa: Przewidywane są zastosowania w pokryciach tribologicznych typu: BN, SiC, TiN, AlN czy NbC oraz obiecujące są polimerowe powłoki amorficzne.
- Zagrożenia (THREATS):
- :
- Zagrożenie: Rozwój nowej technologii wymaga dużych oraz długoletnich nakładów finansowych.
|
|---|